Granny Diesel 2.7 od. 3.1

Jeep Grand Cherokee WJ / WG (1999 - 2004)

Moderator: Brummi

Diver

Granny Diesel 2.7 od. 3.1

Beitrag von Diver »

Hallo bin bisschen am Mobile schauen wg. eines Granny.
Da gibts als Gebrauchte 2 Versionen 2.7 CRD und den 3.1.
Denke der 2.7 CRD ist doch der Mercedes Benz Motor.
Wäre das die bessere Wahl ? ???
Zumal der 2.7 auch noch ca. 20 PS mehr hat.
Liege ich da richtig ? ::)
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Daniel
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Granny Diesel 2.7 od. 3.1

Beitrag von Daniel »

Ja.

Der 3.1er ist der gleiche VM-Motor wie im XJ-Diesel, nur halt ein Zylinder mehr hintendran.

idS Daniel
irgendwann beschränkt man sich auf das Wesentliche
Eggy
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Granny Diesel 2.7 od. 3.1

Beitrag von Eggy »

..und kostet einen haufen steuern.... 8)

wenn diesel, dann den 2,7.... ;)

Bild
Gruss Rolf aus Tolk :-)
pling-plong
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Beitrag von pling-plong »

Nur der 3.0 ist noch besser als der 2.7 ::)
Jeepless
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cornetto

Granny Diesel 2.7 od. 3.1

Beitrag von cornetto »

Hallo Michael,

geh`mal zum Jeep-Händler und mach mit `nem WJ,2.7 CRD eine Probefahrt und dann im Vergleich mit dem aktuellen WH, 3.0 CRD ::)
...der setzt nochmal einen obendrauf (510 Nm, 218PS)

den alten VM 3.1 Diesel würde ich an deiner Stelle vergessen
Eggy
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Granny Diesel 2.7 od. 3.1

Beitrag von Eggy »

Nur der 3.0 ist noch besser als der 2.7  ::)



jau, aber wenn er schon zwischen 3,1 und 2,7 abwägt,

dann denke ich, das ihm der 3,0 zu teuer sein wird in der anschaffung. ;)

Bild
Gruss Rolf aus Tolk :-)
Diver

Granny Diesel 2.7 od. 3.1

Beitrag von Diver »

Hallo Uli, Hallo Jeepers

Dirty hat Recht der 3.0 Diesel entspricht meinem Geschmack(Geldbeutel) ::)
Denke auch das der 2.7 CRD die bessere Wahl ist.
Danke nochmals für eure Meinungen zum Thema.
robin1963
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Granny Diesel 2.7 od. 3.1

Beitrag von robin1963 »

Hallo Uli, Hallo Jeepers

Dirty hat Recht der  3.0 Diesel entspricht meinem Geschmack(Geldbeutel)  ::)
Denke auch das der 2.7 CRD die bessere Wahl ist.
Danke nochmals für eure Meinungen zum Thema.


Hallo Micha!

Ich hab so einen 2,7 er Granny und fahre ihn jeden Tag. Die Motorisierung ist mir völlig ausreichend und der Verbrauch auch. Hab jetzt 150000 km runter und wenig Ärger bisher gehabt. Er wird "artgerecht" gehalten, wenn auch nicht so hart rangenommen wie mein TJ ::). Für lange Strecken z.B. nach Oberbayern 8) mach ich bei Tacho 150 den Tempomat rein und laß ihn rollen, herrlich. Das nenne ich entspanntes Reisen.
Diesen Winter hat mein "Dicker" mir immer wieder ein Lachen ins Gesicht gezaubert, super, wie dieses Allradsystem funktioniert. Ich kann ihn Dir einfach nur empfehlen.
Viele Grüße von Achim. Fahre einen JKU.
robin1963
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Beitrag von robin1963 »

Noch was. Du kannst ihn mit einem Dieselpartikelfilter nachrüsten lassen und bekommst die grüne Feinstaubplakette, darfst somit nach Karlsruhe und Stuttgart einreisen ;).
Viele Grüße von Achim. Fahre einen JKU.
nilfix
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Beitrag von nilfix »

Hallo Diver,

habe einen WJ 2,7 und einen WH 3,0 Granny, und habe den alten 3,1 mal probegefahren, also ganz klar bei WJ den 2,7 kaufen. Der WH 3,0 ist allerdings eine ganz andere Welt, mehr Luxuslimousine als der Geländewagen 2,7, aber entsprechend teuer.

Matschige Grüße

Nils ;D
GC WK II 3,6 leider zerstört :|
JLU Rubicon 2,2 mit Open Sky, AEV RX mit Warn 12s, Eibach Federn mit Falcon Dämpfern
Cherokee Trailhawk, US tow hooks, mopar rock rails, AT‘s, CB und ein wenig Licht 8-)
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