Ich würde systematisch vorgehen bei der Fehlersuche. Die Lambdasonde ist bekannt für großen Durst wenn sie kaputt ist. Blöde Frage, ich weiß, aber wurden auch schonmal alle Steckerkontakte geprüft? Auch nach dem Einbau?
Dann würde ich die Luftzufuhr kontrollieren, die Feder am Gaszug kontrollieren, evtl. schmieren. Mir die Zündkerzen anschauen wie deren Verfärbung etc. aussieht.
Wenn der Krümmer ein Problem hat, dann hörst Du das gleich.
Wenn der Krümmer ein Problem hat, dann hörst Du das gleich.
Hörst du nicht unbedingt sofort. Auch bei mir war der Krümmer gerissen, war aber nicht zu hören (liegt vieleicht am Glaspack ::) ) sonder nur mit viel Mühe zu sehen...
YJ, 4.0l, 33er mit SOA Umbau und .............
JKU, 2,8l, 315er auf JKS Fahrwerk und ..........