Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Grüss Gott,

auch wenn ich nerve; welche Sorte Öl (exakt) kommt in das Getriebe und die Achsdifferentiale?
Bei Neiske, und so steht es auch in den alten Anleitungen, bekommt man sehr dickflüssiges, honigartiges SAE 90-Öl. Wenn das Getriebe kalt ist, bremst es ungemein, und im Winter ist es dann kaum zu schalten.
Also, welches Öl, bitte, bitte :-*
Gruss Uwe

Schwieriges Thema

I hol mal den Thröt rauf
http://www.jeep-club.com./cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=Willys;action=display;num=1198859207

I denk das SAE 90-Öl ist ein muss wegen der Bauart des Getriebes?

hi,

ich bin bekanntermassen ja nich der willys-spezie ::)

aber wenn das 90er zu dick ist und damit probleme beim schalten entstehen,

wäre das 75 W 90 doch eine alternative, dat ist ein büschen dünner. ;)

oder verkraftet das das alte rührwerk nicht? ::)

sind ja schliesslich auch nur zahnräder drin. ;)

hi,
.............
oder verkraftet das das alte rührwerk nicht? ::)

sind ja schliesslich auch nur zahnräder drin. ;)

Na ja Eggy vielleicht kommts' druff an wie und aus was die Zahnräder und Lager etc, sind.... ???

vielleicht siehste da was Bilder aus em WWW




in Beiden ist s Gleiche Öl da ein Kanal besteht

sieht für mich wie ein ganz normales getriebe aus... ;)

sieht für mich wie ein ganz normales getriebe aus... ;)

Das freut mich für's Getriebe ::) Ich halt mich ans Handbuch
En Schaden wegen falschem Öl kann me ja hinterher nicht mit richtigem Öl reparieren. ::)

Das freut mich für's Getriebe  ::)  Ich halt mich ans Handbuch
En Schaden wegen falschem Öl kann me ja hinterher nicht mit richtigem Öl reparieren.  ::)

stümmt ;)

aber in meinem yps-getriebe werkelt auch ein öl, das da nicht rein gehört,

aber dadurch lässt es sich astrein schalten. ;)

es war ja nur eine idee..... :)

stümmt ;)

aber in meinem yps-getriebe werkelt auch ein öl, das da nicht rein gehört,

aber dadurch lässt es sich astrein schalten. ;)
es war ja nur eine idee..... :)

stimmt Eggy davon hab i au schon gelesen / gehört
aber du hast a Modernes verarbeitetes Getriebe das dicht ist wenn die Simmeringe ganz sind.

Die Dichtungen am T18 und Zwischengetriebe sind aus Leder
d.h. Dicht ist mehr oder weniger a Fremdwort.
Würde doch bedeuten je dünner s Öl je schneller läuft es au raus? :-/

.....

Würde doch bedeuten je dünner s Öl je schneller läuft es au raus?  :-/

wie das bei euren lederdichtungen ist, weiss ich nicht,

zur not mal probieren, wenn´s nicht geht, dann muss die dicke

suppe halt wieder rein. :)