Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Ähhh... darf ich mich hier mit einer Reifenfrage einmischen? hab GC Laredo '04, 16-17'' eingetragen, hab 16'' druf. Fehlt aber irgendwie an Optik.... Hab ein Angebot für 20'' gehollt, ist machbar, aber da steht- bei der Aufweitarbeiten der Kotflügel gibts keine Garantie auf Lack und Karosserieschäden. Wie geht daht denn? Lass ma Reifen auf dabei kaputt gegangenen Wagen aufziehen?

Gibt es keine andere Möglichkeit ohne zu ziehen und die Kotflügel aufzureissen?

das bedeutet, das radlaufkanten umbebördelt werden müssen

und die auf die mit der arbeit verbundenen möglichen schäden

am lack keine haftung oder garantie übernehmen. ;)

das bedeutet, das radlaufkanten umbebördelt werden müssen

und die auf die mit der arbeit verbundenen möglichen schäden

am lack keine haftung oder garantie übernehmen. ;)

also ohne umbau gehts nicht... da ist ja die Reifenauswahl garnicht so groß 16-17'. :(

Ähhh... darf ich mich hier mit einer Reifenfrage einmischen? hab GC Laredo '04, 16-17'' eingetragen, hab 16'' druf. Fehlt aber irgendwie an Optik.... Hab ein Angebot für 20'' gehollt, ist machbar, aber da steht- bei der Aufweitarbeiten der Kotflügel gibts keine Garantie auf Lack und Karosserieschäden. Wie geht daht denn? Lass ma Reifen auf dabei kaputt gegangenen Wagen aufziehen?

Gibt es keine andere Möglichkeit ohne zu ziehen und die Kotflügel aufzureissen?

Geh mal zum Reifenhändler und schau dir mal die neue Generation an 300er Reifen in 16" an ..... dann denkst du nicht mehr an 20 Zöller . ;D ;D

Darüber hinaus würde ich mal - wenn es geht - die anvisierte Reifenkombo probefahren.
Da man im Regelfall mehr mit dem Auto fährt als davorsteht und es bewundert fallen bei der Fahrprobe schon einige angedachte Kombinationen heraus.
Im Klartext: Sieht gut aus (?) fährt aber absolut MIST....

;)tti

Hi Andreas,

es gibt noch die Möglichkeit 18" Felgen aufzuziehen. Aber: Je mehr Felge, desto weniger Gummi. Der Reifen wird dadurch steifer und dein GC wird in zunehmenden Maß immer mehr zum Spurrillensuchgerät. Soll heißen sehr anstrengend zu fahren, weil daß Auto speziell auf ausgefahrenen Autobahnen ständig jeder Rille im Asphalt hinterherläuft und du dann wieder korrigieren darfst.

Ich hatte 18" Felgen und 265er Pirelli Scorpion STR. Mit Originalfahrwerk war es für meinen Geschmack gerade noch erträglich. Dann habe ich noch 2" Spacer einbauen lassen. Sah echt Klasse aus, war aber schier nicht mehr zu beherschen. Ich habe jetzt wieder auf 16" und BFG AT's zurückgerüstet, dann noch hinten eine Spurverbreiterung rein und jetzt fährt sich mein Granny wieder wunderschön, sieht gut aus und bringt auch im Gelände echt was vorwärts.

Servus
Brummi

Hi Andreas,

es gibt noch die Möglichkeit 18" Felgen aufzuziehen. Aber: Je mehr Felge, desto weniger Gummi. Der Reifen wird dadurch steifer und dein GC wird in zunehmenden Maß immer mehr zum Spurrillensuchgerät. Soll heißen sehr anstrengend zu fahren, weil daß Auto speziell auf ausgefahrenen Autobahnen ständig jeder Rille im Asphalt hinterherläuft und du dann wieder korrigieren darfst.

Ich hatte 18" Felgen und 265er Pirelli Scorpion STR. Mit Originalfahrwerk war es für meinen Geschmack gerade noch erträglich. Dann habe ich noch 2" Spacer einbauen lassen. Sah echt Klasse aus, war aber schier nicht mehr zu beherschen. Ich habe jetzt wieder auf 16" und BFG AT's zurückgerüstet, dann noch hinten eine Spurverbreiterung rein und jetzt fährt sich mein Granny wieder wunderschön, sieht gut aus und bringt auch im Gelände echt was vorwärts.

Servus
Brummi

Nabend Brummi, hast du vielleicht fotos?

Hi Andreas,

das ist unser Dicker mit den Pirellis auf 18" AEZ Felgen, aber noch keine Höherlegung:


Servus
Brummi

Nabend Brummi, hast du vielleicht fotos?

Hi Andreas,

hier die Fotos - war nicht sicher ob Du die 18er oder 16er sehen wolltest, daher mal vorsorglich beides ;)

Vorher:


Nachher:


Ciao
Karin
bessere Brummihälfte ;D

Na, das hamma ja wieda mal dolle hingekriecht...
Sowat nennt man Parallelposten, gell mein Schatz... ;D ;D ;D ;D