Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Sieht gut aus da muss i au wieder mal hin ;D

Nun muss mein GPW erneut vollständig zerlegt, sandgestrahlt und lackiert werden - der Rost frisst den neu restaurierten Wagen auf; der Body hat noch nie einen Regentropfen kennengelernt, er stand immer im Trockenen (von Salz brauche ich dann gar nicht erst reden). Ein Schuss in den Ofen :'(

Ich hab's als i s gesehen habe beim Rombach befüchtet  :P

ABER sowas nenn ich persönlich eine Scheissarbeit!


Ich würd den der's verbrochen hat verklagen  >:(

ich entschuldige mich mal für mein ehrliches und hartes Posting  ::)

Reg dich net uff, es kann nur besser werden  ;)

 >:(

ich entschuldige mich mal für mein ehrliches und hartes Posting  ::)

Reg dich net uff, es kann nur besser werden  ;)

Entschuldigung angenommen :D

Au bitter, Uwe!
Da leid ich echt mit dir....

Das ist eine Riesensauerei! Neben dem Aufwand für die zusätzlich Arbeit ein entgangener Sommer mit dem new born Jeep. Wie bewertet man sowas in der klageschrift???
Halt den Kopf hoch.
Beste Grüße,
Jörg

Sach mal, nur aus Interesse, wer hat denn die Lackiervorbereitungen gemacht?

Sach mal, nur aus Interesse, wer hat denn die Lackiervorbereitungen gemacht?

Ich denke die Frage sollte der Uwe per PN beantworten , wenn er das will ::)

Meines Wissens hat die gesamten Arbeiten, Wiederaufbau etc., eine einzige Firma gemacht. Und viele Euronen dafür genommen :P

Hallo,
anhand der Bilder habe ich den Eindruck, dass es sich nicht um eine Lackierung handelt, sondern um eine Grundierung. Mag aber sein, dass der spezielle Lackwunsch von DocUwe diese Optik haben muss.
Dazu bin ich zu wenig Originalfachmann.
Ich habe alle Teile, die abbaubar waren, d.h. Kotflügel, Haube, Scheibenrahmen, Kühlergrill, Blattfedern zerlegt, usw. sandstrahlen lassen und vom selben Fachmann gleich anschließend Pulververzinken. Das Ergebnis ist eine rauhe Oberfläche, ideal zum Füllern und Lackieren.
Die Karre hat aber dadurch einen versteckten Korrosionsschutz. Das würde ich empfehlen, wenn sowieso nochmal gestrahlt werden muss.
Ich habe seither einiges mit meinem Esel angestellt (Sommer wie Winter) und habe KEINE Problem mit Rost.
Inwieweit mein Experiment mit der Opferanode (Magnesiumstab leitend mit der Karrosserie verbunden) dafür verantworlich ist oder der Zink kann ich nicht werten. Das Ergebnis ist aber zufriedenstellend.

Bei Fragen gerne melden.

Gruß aus Hohenlohe Karl

......
Inwieweit mein Experiment mit der Opferanode (Magnesiumstab leitend mit der Karrosserie verbunden) dafür verantworlich ist oder der Zink kann ich nicht werten. Das Ergebnis ist aber zufriedenstellend.

Bei Fragen gerne melden.

Gruß aus Hohenlohe Karl

Sali Karl

Erzähl mal a bissle mehr davon, wenn möglich mit Bildern.
Das interessiert mich doch sehr.

Vor allem auch Funktion, wiso, warum?