Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

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oh weh oh weh

;D ;D ;D

Ottmar, heute Abend muss ich noch einmal dein Bördelgerät bemühen. Ja, ich mache auch einen Tropfen Öl auf die Matrize ::)

So, heute war ein harter Tag.

Ich bin total ferddisch mit der Welt.

Ich seh aus, wie eine Wildsau! Die Klamotten sind von alleine in die Waschtrommel gehüpft und ich hatte Mühe, nicht mit rein gezogen zu werden. :o

Die hinter Sperre funktioniert und ist dicht.

Die vordere Sperre macht leider Probleme. Es ist eine Undichtigkeit im Druckluftteil aufgetaucht. Entweder der Auslösering oder der Ringflansch. Ich werde die Achse erst mal einfahren und dann noch einmal probieren. Vielleicht gibt es sich.

Die neue Achse ist eingestellt und hat den perfekten Nachlaufwinkel von 7° !! Die Kardanwelle ist nahezu ohne Knickwinkel. So hab ich mir das vorgestellt.
Dazu hab ich noch ein geniales Verfahren zur Achsvermessung erfunden! Hightech auf Laserbasis! Auf den Milimeter genau. Lenkrad noch gerade gestellt und alles mit dem vorgeschriebenen Drehmomenten festgeschraubt.

Morgen mach ich die Probefahrt ins Büro...

Sollte ich ankommen, werde ich Meldung geben. So gegen 9:00 Uhr. Ansonsten rufe jemand bitte den ADAC an.

Ich bin im Büro !

Nix ADAC!


Ich bin begeistert!

Der Granny fährt, wie auf Schienen

.............Der Granny fährt, wie auf Schienen

auweia
der wir doch nicht zum omega mutiert sein

auweia
der wir doch nicht zum omega mutiert sein

Ich guck nochma raus...


... nee. Jeep! ;)

auweia
der wir doch nicht zum omega mutiert sein

seit wann fährt´n Omega wie auf Schienen ??
Dafür bracht man doch ein Schiffspatent bei der Schaukelei

Man glaubt es kaum, aber die vordere Sperre ist jetzt dicht! Nur nach 10km Fahrt. Kein Druckverlust mehr feststellbar. :D

EISENBERG IST GERETTET !!
Gut gemacht !!
Lass uns gegeneinander antreten -
ich haenge auch meine Stabis selber aus !!