Toyota Land Cruiser GRJ76
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Toyota Land Cruiser GRJ76
Ich dachte mir, machen wir das mal lieber im Off Topic Bereich, ist ja kein Jeep.
Nachdem ich auf vergangenen Treffen schon etwas mit Tobi und Rainer über den Cruiser gesprochen hatte, ich nun mehrfach zu hören bekommen habe das der JCD Markenoffen sei und ich in den letzten Monaten immer mehr Videos von 4xOverland genossen habe (sehr zu empfehlen der Kerl), habe ich mich doch etwas fremdverliebt was die Marke angeht. Mir war bzw. ist immer mehr nach einem Fahrzeug womit man sich auch auf ausgedehntere Reisen trauen mag.. und wo man weiß das Ding kann jede Werktstatt.
Nun hatten wir also gestern unsere Probefahrt mit einem Cruiser, war allerdings der 78er da es keinen 76er mit Kennzeichen gab. Aber bis auf das der 78er etwas größer ist unterscheiden sie sich auch nicht so sehr. Derselbe Motor (V6 272 PS) und beide manuell geschaltet. Ja das mit der Schaltung ist für so einen langjährigen Automatikfahrer erst einmal eine Rückbesinnung, ging aber dann auch ordentlich vonstatten.
Was soll ich sagen, ich bin sehr angetan und wir warten ein Angebot ab, was uns nächste Woche von der Offroad Manufaktur erreichen soll.
Anfangs dachte ich noch über eine Höherlegung nach, da mein Wrangler ja 2.5" höher und 315er Reifen hat... aber der LC ist stock schon genauso hoch sowohl was Bauchfreiheit als auch Platz unterm Diff angeht. Melli muss da ja auch noch reinkommen.. Und mehr kann man ja auch noch später angehen..
Und da ich bei JCD Veranstaltungen eh keine Trials fahren mag, war nie so meins als Fahrer, werde ich zukünftig halt weiterhin Frosties Beifahrer im TJ sein und gerne, wenn ich dann noch darf mit dem LC anreisen. Schauen wir mal was die Reise noch so bringt.
Nachdem ich auf vergangenen Treffen schon etwas mit Tobi und Rainer über den Cruiser gesprochen hatte, ich nun mehrfach zu hören bekommen habe das der JCD Markenoffen sei und ich in den letzten Monaten immer mehr Videos von 4xOverland genossen habe (sehr zu empfehlen der Kerl), habe ich mich doch etwas fremdverliebt was die Marke angeht. Mir war bzw. ist immer mehr nach einem Fahrzeug womit man sich auch auf ausgedehntere Reisen trauen mag.. und wo man weiß das Ding kann jede Werktstatt.
Nun hatten wir also gestern unsere Probefahrt mit einem Cruiser, war allerdings der 78er da es keinen 76er mit Kennzeichen gab. Aber bis auf das der 78er etwas größer ist unterscheiden sie sich auch nicht so sehr. Derselbe Motor (V6 272 PS) und beide manuell geschaltet. Ja das mit der Schaltung ist für so einen langjährigen Automatikfahrer erst einmal eine Rückbesinnung, ging aber dann auch ordentlich vonstatten.
Was soll ich sagen, ich bin sehr angetan und wir warten ein Angebot ab, was uns nächste Woche von der Offroad Manufaktur erreichen soll.
Anfangs dachte ich noch über eine Höherlegung nach, da mein Wrangler ja 2.5" höher und 315er Reifen hat... aber der LC ist stock schon genauso hoch sowohl was Bauchfreiheit als auch Platz unterm Diff angeht. Melli muss da ja auch noch reinkommen.. Und mehr kann man ja auch noch später angehen..
Und da ich bei JCD Veranstaltungen eh keine Trials fahren mag, war nie so meins als Fahrer, werde ich zukünftig halt weiterhin Frosties Beifahrer im TJ sein und gerne, wenn ich dann noch darf mit dem LC anreisen. Schauen wir mal was die Reise noch so bringt.
Gruß Björn
ehemalig Jeep Wrangler Unlimited Rubicon
aktuell Toyota Land Cruiser GRJ 76
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Toyota Land Cruiser GRJ76
Zitat:
„Mir war bzw. ist immer mehr nach einem Fahrzeug womit man sich auch auf ausgedehntere Reisen trauen mag.. und wo man weiß das Ding kann jede Werktstatt. “
Das Ding braucht keine Werkstatt
Außer für gelegentlich mal einen Ölwechsel.
Und gleich am Anfang eine satte Hohlraumkonservierung.
Das einzige, was mich ein bisschen stört sind die Blattfedern an der Hinterachse, die den Cruiser etwas hoppeln lassen wenn man unbeladen fährt.
Mit so 200 kg Zuladung liegt er dann dafür richtig gut.
Für alle die ein zuverlässiges Auto ohne viel schnick schnack und Elektronik suchen, und auch ein bisschen Power wollen, ist dass DAS perfekte Fahrzeug.
Grüße
Tobi
„Mir war bzw. ist immer mehr nach einem Fahrzeug womit man sich auch auf ausgedehntere Reisen trauen mag.. und wo man weiß das Ding kann jede Werktstatt. “
Das Ding braucht keine Werkstatt
Außer für gelegentlich mal einen Ölwechsel.
Und gleich am Anfang eine satte Hohlraumkonservierung.
Das einzige, was mich ein bisschen stört sind die Blattfedern an der Hinterachse, die den Cruiser etwas hoppeln lassen wenn man unbeladen fährt.
Mit so 200 kg Zuladung liegt er dann dafür richtig gut.
Für alle die ein zuverlässiges Auto ohne viel schnick schnack und Elektronik suchen, und auch ein bisschen Power wollen, ist dass DAS perfekte Fahrzeug.
Grüße
Tobi
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Re: Toyota Land Cruiser GRJ76
Stimmt!!... leider, Jeep verkommt meines Erachtens mit all seinen elektronischen sogenannten Helferlein immer mehr zum Showcar ( oder Bling Bling Pieps Warn Auto ) statt ein robustes und möglichts überall reparierbares Geländeauto zu bleiben.
Wrangler TJ Rubicon 4,0,
"bissl schöner".....Mitglied JCD und ORC Speyer
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Re: Toyota Land Cruiser GRJ76
Zumindest wäre eine naggerte Version ganz schön. Eine, die nur das nötigste drin hat.
Wirds aber nicht geben, dafür lieber nen Pick Up , nen 8 Zylinder und nur noch lange Wrangler.
Die Kiwis aus München
2012 Wrangler Sahara
leicht verändert
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Re: Toyota Land Cruiser GRJ76
Moin,
ich dachte ich halte Euch mal auf dem Laufenden..
Das ganze Projekt finalisiert sich, 51KW ist er in Hamburg, wird ein grau Metallic MY22 GRJ76.
Verbaut wird er schon haben die Sperren, Freilaufnaben, Winde (war halt drin), 10fach bereift ATs Winter, MTs Sommer (265/75R16) auf den Toyota Alus, Nebelscheinwerfer, Safari Schnorchel, Scheelmann Sitze, Roschutz, Unterfahrschutz, Dachträger und neues Audiosystem. Dann bekommt er natürlich auch wieder Funk.
Anfang Januar bekommt er seinen Rostschutz und auch erst danach werde ich ihn auf die Straße bringen. Ach und dann werde ich noch Scheibentönung ab der B-Säule angehen.
ich dachte ich halte Euch mal auf dem Laufenden..
Das ganze Projekt finalisiert sich, 51KW ist er in Hamburg, wird ein grau Metallic MY22 GRJ76.
Verbaut wird er schon haben die Sperren, Freilaufnaben, Winde (war halt drin), 10fach bereift ATs Winter, MTs Sommer (265/75R16) auf den Toyota Alus, Nebelscheinwerfer, Safari Schnorchel, Scheelmann Sitze, Roschutz, Unterfahrschutz, Dachträger und neues Audiosystem. Dann bekommt er natürlich auch wieder Funk.
Anfang Januar bekommt er seinen Rostschutz und auch erst danach werde ich ihn auf die Straße bringen. Ach und dann werde ich noch Scheibentönung ab der B-Säule angehen.
Gruß Björn
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Re: Toyota Land Cruiser GRJ76
Angekommen
Gruß Björn
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Re: Toyota Land Cruiser GRJ76
Sehr schön.
Glückwunsch.
Wollte auch erst einen in Anthrazit. Hab mich dann aber unentschieden zu Weiß.
Wenn du dir andere Räder inkl Felgen kaufst wäre ich an den Alufelgen interessiert.
Grüße
Tobi
Glückwunsch.
Wollte auch erst einen in Anthrazit. Hab mich dann aber unentschieden zu Weiß.
Wenn du dir andere Räder inkl Felgen kaufst wäre ich an den Alufelgen interessiert.
Grüße
Tobi
Jeep Wrangler TJ- 2" OME Fahrwerk
- Norsfyr
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Re: Toyota Land Cruiser GRJ76
Da ich explizit diese Felgen wollte.. sollen nicht ganz billig sein meinte der Händler. Toyota ruft da schon einen ordentlichen Preis auf. Bei der Offroad Manufkatur €430, das ist mehr als ich für die Jeep Bon'z bezahlt habe.
Zeig doch mal deinen Cruiser.
Ich war ja anfangs am grübeln ob ich den Aufkleber an der Seite dran lasse oder nicht, aber der hier ist anders als vorher. Den lasse ich erst einmal dran. Das später mit den getönten Scheiben kommt glaube ich gut
Zeig doch mal deinen Cruiser.
Ich war ja anfangs am grübeln ob ich den Aufkleber an der Seite dran lasse oder nicht, aber der hier ist anders als vorher. Den lasse ich erst einmal dran. Das später mit den getönten Scheiben kommt glaube ich gut
Gruß Björn
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Re: Toyota Land Cruiser GRJ76
Des is meiner.
285er Reifen auf Alufelgen von Tom‘s.
Ich hatte anfangs auch Verbreiterungen dran, haben mir aber nicht gefallen.
Jeep Wrangler TJ- 2" OME Fahrwerk