Benzin im Öl

vom Willys MA/MB bis M38A1 (alle zivilen und militärischen Modelle)
OlliM

Benzin im Öl

Beitrag von OlliM »

Hallo
Sieht mann die Risse an der Membrane der Benzinpumpe.Hab mal wieder Benzin im Öl :(.Benzinpumpe ist 2Jahre alt,hab sie aber noch nicht auseinandergebaut.Wie kann sonst noch Benzin ins Öl gelangen? Beim letzten mal wars die Benzinpumpe, hab dann gleich ne neue eingebaut,jetzt wieder >:( >:(
Danke fÜr eure Hilfe




ö und ü lesbar gemacht
Esel

Benzin im Öl

Beitrag von Esel »

Hallo
hatte bei mir auch den Verdacht auf Membranriss. Bin mir aber nicht sicher, ob wirklich Benzin im Kurbelgehäuse ist.
Wie hat sich das bei Dir geäußert?
Zunehmender Ölstand oder Benzingeruch am Peilstab?

Übrigens - angeblich haben die Pumpen genau für diesen Fall eine Bypassbohrung zu der Sprit aussen abläuft für den Fall, dass die Membran undicht ist.

Hab ich aber nur gehört und noch nicht selber verifiziert.

Gruß Karl
Claude

Benzin im Öl

Beitrag von Claude »

.....

Übrigens - angeblich haben die Pumpen genau für diesen Fall eine Bypassbohrung zu der Sprit aussen abläuft für den Fall, dass die Membran undicht ist.

Hab ich aber nur gehört und noch nicht selber verifiziert.

Gruß Karl

Sali Karl
Wenn's tatsächlich so sein sollte.... bei meinem CJ-3A hat's nicht funktioniert :-/
DocUwe
Röhrls Bruder
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Benzin im Öl

Beitrag von DocUwe »

Ich denke, Du solltest wirklich nicht lange denken und die Membrane wechseln!
Diese Ventile an der Pumpe hatten die ersten Pumpen 1941 und 1942, aber dienten der Entlüftung und wurden dann 1942 wegen Unwirksamkeit abgeschafft.
Gruss UWe
JEEP® TJ Sahara 2004 Import aus USA/Japan
OlliM

Benzin im Öl

Beitrag von OlliM »

Ölstab roch stark nach Benzin und das Öl was dran war ist tiemlich flüssig.bestell mir heute bei N+P neue Membrane .
Danke
OlliM

Benzin im Öl

Beitrag von OlliM »

Hab auch einen höheren Spritverbrauch bemerkt.N+P meinte Membranen halten max. noch ein Jahr zwecks mieser Sprit.
Muss ich eigentlich komplette Pumpe ausbauen oder kann ich die Membrane auch von oben wechseln wenn ich die 5 Schrauben aufmache??
Gruss Olli
GoDevilJunkee

Benzin im Öl

Beitrag von GoDevilJunkee »

Hallo,
leider musst du die ganze Pumpe ausbauen. Falls du an der linken Schraube verzweifelst weil kein SchlŸssel passt, diese ist (original) geschlitzt fŸr Schraubenzieher (sollte so breit wie mšglich sein).
Solltest du die Schrauben nicht direkt losbekommen bau den KotflŸgel ab.
So hast du genŸgend Platz. Ich wŸrde beim Zusammenbau dann die linke Schraube durch Inbus-Schraube ersetzen. Diese ist dann beim nŠchsten mal sehr viel einfacher zu handhaben.

Hoffe, ich konnte dir etwas weiterhelfen!

GoDevilJunkee
OlliM

Benzin im Öl

Beitrag von OlliM »

Hallo
Bei mir war kein Schlitz drin aber mit 13er kleiner Nuss und Verlängerung gings gerade so.Pumpe ausgebaut und auseinandergeschraubt,aber die Membrane sitzt doch fest und vernietet?Habe noch keine Ersatzteile,deshalb kann ich mir nicht vorstellen wie ich diese austauschen soll ???Will noch meine Kühlschläuche erneuern,habe diese auch abgeschraubt und gleich mein Thermostat begutachtet,sollte dieser eigentlich nicht leichtgängig sein???Danke mal wieder
GoDevilJunkee

Benzin im Öl

Beitrag von GoDevilJunkee »

Hallo,

die Membrane ist vernietet und du musst diese vom "Antriebshebel" trennen (war bei mir eingehakt und ne riesen Fummelei!). Ich hatte die selben Probleme wie du, was durch ne neue Membrane nicht besser wurde. Auch ne neue Benzinpumpe brachte keinen 100%igen Erfolg.
Das …l roch immer noch ein wenig nach Benzin. Du solltest also die Sache gut im Auge behalten. Zum Thermostat: Was meinst du mit leichtgŠngig? Das Thermostat komplett im GehŠuse oder nur die Funktion? Ich musste mal ein altes Thermostat herausmeisseln weil es festgerostet war. Funktion kannst du mit einem Hei§luftfšn testen.

Gru§
OlliM

Benzin im Öl

Beitrag von OlliM »

Hallo
Mit Thermostat hatte ich ein Denkfehler,passt schon.
Wenn Membrane und neue Pumpe nicht hilft ,könnten es nur noch Kolbenringe sein,oder?Was nicht ganz so toll wäre :'(.Na dann abwarten und hoffen.
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