Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Moin,

05er TJ Sahara 4,0 ca. 27000 km auf der Uhr

Problem :

wenn der Motor gut warm ist geht die Drehzahl im Stand ab und zu nur bis auf ca. 1500 Upm zurück - 1 bis 2 mal kurz Gas geben und die Drehzahl fällt auf ca. 800 Upm

als Abhilfe muss ich 1 x in der Woche mit WD 40 das Gelenk wo die beiden Gaszüge einghängt sind einsprühen

ist das Normal ? oder gibt es da einen Trick

außerdem liegt der Spritverbrauch bei wirklich verhaltener Fahrweise ohne Anhänger bei ca. 22 Liter

Luftfilter ist sauber und Fehlerspeicher meldet keine Fehler

Gruss Wolfgang

Moin,



Luftfilter ist sauber und Fehlerspeicher meldet keine Fehler

Gruss Wolfgang

Schade, ich hätte jetzt auf Lamdasonde getippt. :-[

Moin!

Schau doch mal bei deinem "Stammtischbruder" Wolfram vorbei, der kann dir sicher weiter helfen ;).

Moin!

Schau doch mal bei  deinem "Stammtischbruder" Wolfram vorbei, der kann dir sicher weiter helfen  ;).

Wolfram hatte schon mal nachgeschaut und ausgelesen - leider nix gefunden

Hallo Wolfgang,

das hört sich nach einem verschmutzten Stellmotor an. Ist eigentlich
der Klassiker und auch kein Teufelswerk, das Teil auszubauen und zu
säubern.


Have fun out there!
Manni

Sieh zu, daß Du Deinen Schwarzen für unser "Rumgejuckel" wieder klar kriegst.

Bis dann

Sieh zu, daß Du Deinen Schwarzen für unser "Rumgejuckel" wieder klar kriegst.

Bis dann

                   

ei jo dann Rolf

hab die Abschleppstang dabei - mir hänge uns beim Rumgejuckel bei Dir hinne dra ;D

Hallo Wolfgang,

das hört sich nach einem verschmutzten Stellmotor an. Ist eigentlich
der Klassiker und auch kein Teufelswerk, das Teil auszubauen und zu
säubern.


Have fun out there!
Manni

do brauch ich erst mal nen Plan wo des Ding sitzt ???

oder unsern Wolfram dodemit quälen ;D

Gruss Wolfgang

Hallo Wolfgang,

der Stellmotor (Schrittmotor) des Leerlaufdrehzahl-Reglers (IAC)
sitzt seitlich am Drosselklappengehäuse.

Verantwortlich für einen unregelmäßigen Motorlauf könnten
natürlich auch noch defekte Unterdruckschläuche sein. Bei
meinem TJ waren die nach knapp 10 Jahren völlig porös.

Viel Glück bei der weiteren Ursachenforschung!


Have fun out there!
Manni

Hallo Wolfgang,

der Stellmotor (Schrittmotor) des Leerlaufdrehzahl-Reglers (IAC)
sitzt seitlich am Drosselklappengehäuse.

Verantwortlich für einen unregelmäßigen Motorlauf könnten
natürlich auch noch defekte Unterdruckschläuche sein. Bei
meinem TJ waren die nach knapp 10 Jahren völlig porös.

Viel Glück bei der weiteren Ursachenforschung!


Have fun out there!
Manni

Hallo Manni,

erstmal Danke für die Tipps

werde am WE mal unter den Deckel schauen :o

Gruss Wolfgang