Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Es geht voran.
Warum BMW und Daimler jahrelang für ihre "Wasserstoffforschung" Bundeszuschüsse bekommen haben, ist mir persönlich nachwievor nicht wirklich klar.

Aber Forschern des Leibnitz-Institutes gelang jetzt ein Durschbruch in Sachen Wasserstoffantrieb:

https://www.businessinsider.de/wirtscha ... rschung-b/

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LG Wendy

Ich war in den Jahren 1999 - 2007 beruflich in dieses Thema involviert; zunächst mit Daimler bei den Necar 1 bis Necar 5 Fahrzeugen. Wir haben uns um die Betankung gekümmert.
Später dann ging es um die Tanks/Speicherbehälter für CNG und Wasserstoff. Speziell in diesem Thema wäre die Entwicklung heute viel weiter, wenn die EU bereit gewesen wäre, ihre Norm ECE 110 den technischen Möglichkeiten anzupassen - natürlich ohne Abstriche bei der Sicherheit. Nachdem die EU-Bürokraten sich nicht bewegt haben, fand die Entwicklung eben woanders statt. BMW hatte das erste Auto mit Wasserstoffantrieb auf der Strasse, die (relative) Massenproduktion macht jetzt Hyundai. Die Speicherbehälter werden in Norwegen gefertigt (Raufoss) aus Plastik mit Carbonwicklung, oder in Südkorea. Wir wollten in Schwerte bei Dortmund fertigen. Aber ausser einer Handvoll Wasserstofftanks für die Ariane-Raketen und die Satelliten ist leider nicht mehr geworden.

Jetzt den verpaßten Chancen hinterher zu weinen ist Zeitverschwendung. Dass in Deutschland entwickelte High-Tech-Produkte dann ganz woanders in der Welt produziert werden, ist doch inzwischen schon normal, oder?

idS Daniel

Ich hab es erst kürlich im TV gesehen, als der LKW Chef von Mercedes sagte, das Wasserstoff und Brennstoffzelle bei Benz nur in LKWs vorkommen wird.
Bei VW wird es gar keinen Wasserstoff geben.

Naja, das die deutschen Automobilbauer so manchen Trend verpennt haben, wissen wir ja alle zu genüge.

Never change a running system.

@ kiwis

Irgendwie verstehe ich jetzt deine Aussage nicht.

Wenn eine verkrustete EU-Bürokratie die deutschen Autohersteller daran hindert, mit ihren internationalen Wettbewerbern gleichzuziehen und Schritt zu halten - dann hat diese deutsche Autoindustrie gepennt?

idS Daniel

Es kann sein, dass die EU da auch auch gepennt hat, aber ich verstehe auch nicht, warum Daimler und BMW 25 Jahre Gelder für die Forschung am Wasserstoffantrieb vom Staat bekommen haben und davon ist jetzt nicht, aber auch rein gar nichts übrig geblieben.

In meinen Augen war das eine reine Feigenblattforschung. Denn wenn wirklich was "erforscht" worden wäre, dann könnte man es ja jetzt, wo alle dafür offen sind, nutzen.
Macht aber keiner. Stattdessen wird fleißig auf den alten Hut Nur Batterie gesetzt und die Asiaten gehen zum Wasserstoff.

Wo sind denn die ganzen Forschungsergebnisse hin? Die wird man doch sicher nicht weggeschmissen haben.

Ich bewundere deine detailreiche Sachkenntnis.

idS Daniel

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/wa ... 45780.html

https://ecomento.de/2019/02/11/gruene-k ... ktroautos/