Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Hi Forum


Wir überlegen unseren CJ 7 auf Shakel Reverse Kit ( Shackle Reversal Kit ) umzurüsten

der CJ soll nicht viel höher kommen also max. 1,5-2" zum Original

Ich suche am besten eine Bauanleitung oder DXF Datein Fotos, Erfahrungsberichte


Hat schon mal einer die Original Federaufnahmen miteinander vertauscht??
Müßte doch auch funktionieren?

super besten Dank tim

Hat schon mal einer die Original Federaufnahmen miteinander vertauscht??
Müßte doch auch funktionieren?

super besten Dank tim

Das kannste vergessen. Guck dir mal die Unterschiedliche Rahmenhöhe von der hinteren und der vorderen Federaufname an, und dann dreh das mal gedanklich und überlege mal wie dein Herzbolzen dann samt Achse da sitzen würde. Deswegen haben die fertigen sätze auch immer etwa 1,5" und nicht 0 " höherlegung. Und um die Aufnamen vorn dann wieder zu stabieliesieren , deswegen haben die da dann auch die querstrebe drinen. Gruß Mario

Moin Moin,

hatte so nen Umbau auch mal vor, ABER nach Gespräch mit nem CJ7 Fahrer, der den Umbau schon drin hatte, hab ich Rückzieher gemacht.

Bei größeren Reifen in starker Verschränkung scheuern Reifen am Kotflügel, da sich ja die Achse beim Einfedern nach hinten bewegt.

Sprech mal mit Peter, TATANKA, ich glaube der hatte das Problem damals auch.

ciao,

der Carsten

hi

ich hab ja ein Boddylft kit drin da dürfte weniger schleifen, aber den cj benutze ich eigentlich weniger fürs Gelände, eher als Fun Jeep

lg tim

mein Freund und Schrauber hat ein Schäkelreversekit in seinem CJ 7 verbaut und läuft super und verschränken tut er wie wahnsinnig :D