Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Hallo Leute,

hat jemand Tipps bzgl. der obigen AHK? Besonders interessieren mich die Unterschiede zwischen der MOPAR oder der Rugged Ridge Variante:
- max. Anhängerlast
- TÜV Probleme?
- Habe JK ca. 3 Zoll höher gelegt: Welche Einschubhaken ist der Beste?

Ich bevorzuge diese Lösung, weil in das Vierkantrohr auch ein extra Flansch mit Schäkel für das Gelände erhältlich ist.

Danke Euch in Voraus!

Gruß

HP

den grundträger gibt´s meines wissens nach nicht mit gutachten oder ABE,

allerdings gibt es für den vierkant eine trägerplatte incl. kugel mit e-prüfzeichen,

bei K&S Tuning gibt´s die z. b. ;)

Hi DonPedro,
Warum willst Du unbedingt diese US-Anhängerkupplung? Gibt doch nur Trouble bei der Zulassung.
Allerdings gibt es in der Tat mehrere TÜV-geprüfte Einsätze für die US-Vierkantlösung.
Doch die musst Du für den TÜV mit Monsterbolzen so festknallen dass es kein Spaß mehr ist mal so eben einen anderen Einsatz zu nehmen...
der Tip von Eggy ist schon nicht schlecht. Ruf die Firma mal an...Es gibt aber noch mehr Anbieter. Bei Bedarf kannst Du mir ja eine PN senden.
Gruß
Harry