Motor L4-head verschluckt sich die zweite

vom Willys MA/MB bis M38A1 (alle zivilen und militärischen Modelle)
DocUwe
Röhrls Bruder
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Motor L4-head verschluckt sich die zweite

Beitrag von DocUwe »

Ich denke, oben drauf ist der Motor, unten das Getriebe, welches 4:1 untersetzt ist. Der Anlasser hat hierdurch eine höhere Drehzahl, unten kommt die reduzierte an, oder liege ich falsch?
Quatsch! Oben sitzt natürlich der Magnetschalter-tschuldigung!
Gruss Uwe
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Claude

Motor L4-head verschluckt sich die zweite

Beitrag von Claude »

Ich denke, oben drauf ist der Motor, unten das Getriebe, welches 4:1 untersetzt ist. Der Anlasser hat hierdurch eine höhere Drehzahl, unten kommt die reduzierte an, oder liege ich falsch?
Gruss Uwe

Möglich ::) ??? ::) ??? I weiss es nit beim XJ ist das Ding oben der Magnetschalter.

ABER Nach dem du s wissen willsch...........
zerlege das Teil und berichte uns dann ;D mit Fotos Bild Bild Bild
DocUwe
Röhrls Bruder
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Motor L4-head verschluckt sich die zweite

Beitrag von DocUwe »

Wenn ich die Drehstrom-Lima mit einem Kabel anschliesse, geht dieser über das Amperemeter zur Batterie. Sollte ich ein Kabel mit grösserem Querschnitt nehmen, oder reicht das handelsübliche?
Was bedeuten "10 Gauge"?
Wo schliesse ich das Ladungslämplein am Armaturenbrett an?
Gruss Uwe
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Harleyjeep

Motor L4-head verschluckt sich die zweite

Beitrag von Harleyjeep »

Da müßtest Du einen Willys- Spezialisten fragen,
aber vielleicht kann Dir auch Claude Bild helfen Bild

Bild
Claude

Motor L4-head verschluckt sich die zweite

Beitrag von Claude »


Warum ist dieser Starter 75% leichter als das Original?
Gruss Uwe

ALU? und Blech? Gegen dein original massiv Grauguss? ::)

Bild
Claude

Motor L4-head verschluckt sich die zweite

Beitrag von Claude »

Wenn ich die Drehstrom-Lima mit einem Kabel anschliesse, geht dieser über das Amperemeter zur Batterie. Sollte ich ein Kabel mit grösserem Querschnitt nehmen, oder reicht das handelsübliche?
Was bedeuten "10 Gauge"?
Wo schliesse ich das Ladungslämplein am Armaturenbrett an?
Gruss Uwe

So, fange mer beim origianl an und gehen von da aus weiter ::)

1. Bild original angeschlossen (s kommen noch mehr Bilder u. Erklärung, musss i noch suchen)

Bild
Gelber Pfeil Regler Original. An der neuen Drehstromlichmaschine ist er sicher eingebaut?

blauer Pfeil Regler Anlasser original. Beim neuen is er oben druff.

Und nu s wichtige Kabel! das wird in serie angeschlossen
roter Pfeil Das Kabel geht ans Armaturenbrett.

Icvh suche komme bald wieder............... ;D
Claude

Motor L4-head verschluckt sich die zweite

Beitrag von Claude »

.....So des Rätsels Lösung gefunden ::) Ich hatte ja das gleiche Problem beim neu verkabeln vom Willys. Und hatte es in einem anderen Forum beschrieben. hier:
http://www.jeep-projects.com/phpBB2/viewtopic.php?t=11
Ich hoffe du kannst da lesen ohn angemeldet zu sein ::) ??? ::) sonst speichere ich den thröd als PDF und schick's dir

Es geht um dieses Kabel
Bild
DocUwe
Röhrls Bruder
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Beitrag von DocUwe »

Vom 01.02.-10.02.2008 (Faschingsferien) bin ich mit Sonja, den 2 Kindern, unseren Hunden, dem Willys und dem Hänger beim Meister Rombach im Schwarzwald. Wir werden im Willys dorthin gelangen ::)
Dort werden Willys und der Hänger verfeinert, der Hänger bekommt auch eine gescheite Farbe (beige).
Gruss Uwe
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Rohudoc

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Beitrag von Rohudoc »

Vom 01.02.-10.02.2008 (Faschingsferien) bin ich mit Sonja, den 2 Kindern, unseren Hunden, dem Willys und dem Hänger beim Meister Rombach im Schwarzwald. Wir werden im Willys dorthin gelangen ::)
Dort werden Willys und der Hänger verfeinert, der Hänger bekommt auch eine gescheite Farbe (beige).
Gruss Uwe


Schaffst Du das auf zweimal ??? oder mußt Du dreimal fahren ::)
Gruß Roman :)
DocUwe
Röhrls Bruder
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Motor L4-head verschluckt sich die zweite

Beitrag von DocUwe »

Vorne im Willys sitzen Sonja und ich 8), hinten Anna, Marie und die 2 Hunde :P, im Anhänger das Gepäck Bild. Ach so, Blaumann bringe ich auch mit ;D
Gruss Uwe
@Roman: bist Du Fasching fort oder zuhause?
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