Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Das nächste Gadget aus den USA ist eingetroffen: schwarze Scheinwerfer-Blenden, passend zu den LED-Scheinwerfern....

Eigentlich sollten am TJ neue Kotflügelverbreiterungen ungefähr in der originalen Breite angebaut werden.
Nun habe ich herausgefunden, daß alle diejenigen, die in Frage kommen ohne ABE oder Gutachten verkauft werden.
Also ein KO-Kriterium.
2. Möglichkeit: neue Originale besorgen....preislich ein Wahnsinn.
3. Möglichkeit: die alten wieder aufarbeiten und mit Raptor beschichten....so soll es denn sein.
Leider wehrt sich so eine häßliche Steinschlagplatte noch, die aber unbedingt weg soll. Neben den Schrauben scheint diese Platte noch verklebt zu sein....da muß ich dann wohl mit einem Heißluftfön ran....


Gesagt, getan....die beiden Platten sind ab. Waren zusätzlich zu den Schrauben noch verklebt. Das Klebeband hat dann auch gleich noch was an Lack mit abgezogen.
Muß aber eh alles geschliffen werden, von daher kein Problem.

Der erste nach dem Schleifen....3 fehlen noch... (war ein Nachmittag Arbeit alle 4 zu schleifen)

Anschließend noch die ganzen Löcher mit Kunststoff Heißverschweißung verschlossen.
Dazu aus einem überflüssigen Stück der Anbauteile kleine Teile zurechtgeschnitten, in die Löcher eingepasst
und mit einem Lötkolben verschweißt. Ich denk mal das wird halten.
Noch etwas Füller drüber, nochmal glattschleifen...fertig für die Beschichtung mit Raptor.

Nach dem Schleifen und Verschließen der überflüssigen Löcher konnten die "Fender" heute mit Raptor beschichtet werden.
Wie schon bei der Stoßstange, wurde die Beschichtung mittels Strukturrolle aufgetragen.
Das Ergebnis ist wieder gelungen und nach 3 Stunden ist die Beschichtung bereits gut trocken....

Nach dem Vorbereiten der ersten Tür sollte heute die Beschichtung in der neuen Farbe erfolgen, in Olivgrün.
Dazu die Tür nochnals ordentlich gereinigt und blanke Stellen mit einem Primer vorbehandelt.
Anschließend die Farbe zusammengemischt und einfach mal angefangen.
Im Gegensatz zum schwarzen Raptor deckt die transparente Variante in Verbindung mit der olivgrünen Zusatzfarbe nicht so dolle. Da muß auf jeden Fall noch eine zweite Schicht aufgebracht werden....

Die vorbereitete Tür:
Das Ergebnis der ersten Runde:
Dann zu später Stunde nach dem Abtrocknen des ersten Durchgangs noch den zweiten Durchgang aufgebracht.
Jetzt sieht es so aus, wie es aussehen soll !!!

Heute wurden die Arbeiten an der Fahrerseitentür abgeschlossen.
Die Innenseite der Tür wurde geschliffen und beschichtet.
Nach dem Trocknen wurde die Tür wieder zusammengebaut...nu issi komplett!
Und abschließend natürlich gleich mal an ihrem Platz wieder eingehängt.
Nun kann die nächste Tür folgen......

Sie werden zwar noch nicht gebraucht, aber heute sind eine paar Schutzbleche (aus Kunststoff) angekommen, die die seitliche Flanke nicht nur physisch schützen sollen, sondern auch die ausgebesserte Stelle am Schweller abdecken, die dem Rost zum Opfer gefallen ist....

Momentan ist es draußen für die weiteren, größeren Arbeiten (auch in der Werkstatt) etwas kalt mit -5°C.
Daher mal eine andere Kleinigkeit in Angriff genommen.
Das Lenkrad ist ziemlich runtergekommen und soll neu bezogen werden.
Dazu mußte es natürlich ausgebaut werden. Es hat sich zwar heftig gewehrt, aber letztendlich ging es dann von der Nabe ab.


Am 29. März ist das neu bezogene Lenkrad angekommen.
Es wurde aufgepolstert und mit Alcantara bezogen.
Jetzt sieht es aus wie ein Lenkrad...

Heute war endlich mal ein wirklich adäquater Frühlingstag mit Temperaturen um die 20 Grad.
Daher den Jeep nach langen 5 Monaten mal "ausgepackt".
Batterie und neues Lenkrad eingebaut und gestartet...sprang ohne zu mucken sofort an und lief rund....top!
Dann den Tag mal genutzt und den TJ für die spätere Beschichtung komplett angeschliffen...

Da hatte ich die erste Tür doch schon so schön in Olivgrün mit Raptor beschichtet....
Irgendwie bin ich dann zum Entschluß gekommen, daß mir olivgrün doch nicht so dolle gefällt.
Es wird also eine andere Farbe....
Daher mußte das Grün wieder runter.....hartes Zeugs...ein Tag schleifen und einige Schleifpads später war es dann soweit, daß man sagen konnte, daß es für eine Neubeschichtung gut ist....

Nun ist es endlich soweit, nach einigen Umentscheidungen, was die Farbe angeht, bin ich bei einer original Jeep-Farbe namens "Dune" gelandet.
Dann natürlich in Matt gehalten und nicht als Normallack sondern in U-Pol Raptor Beschichtung.
Vor der Beschichtung habe ich den Lack mehrfach schön geschliffen und gereinigt.

Das anschließende sorgfältige Abkleben hat fast einen ganzen Tag gedauert: