31er und kein TÜV?

[Rubicon98]

Hallo Markus
Frag doch mal den Otti hier aus dem Forum, da werden Sie geholfen. ;)
Gruß Thomas

[Thorsten_S]

Die Toleranz liegt bei 8% des Abrollumfangs. Deshalb sind die Rubiconräder mit 245/75/16 gerade noch erlaubt. Darüber braucht man ein Abgasgutachten (hat nix mit AU zu tun sondern ein kompletter Prüflauf). Der TÜV Prüfer ist übrigens nicht böswillig oder gar unfähig, im Gegenteil. Die Prüfer werden selbst noch mal geprüft und wenn da was nicht sauber abgelaufen ist, kann es erhebliche Konsequenzen für sie haben.

[geierhorst]

Haben dann alle mit 31er Reifen ein abgasgutachten?
Das ist aber seltsam. Das gabs dann aber vor 2006 noch nicht, oder?

VG aus Nürnberg

[ME_860]

Erstens sind hier im Forum nur 33er und35er Schluffen unterwegs ( vermutlich größtenteils getüvt), zweitens frage ich mich, ob wir dann nicht in einer Bananerepublik leben. Reihenweise werben Tuner mit getüvten Extremumbauten (auch TJ´s). Das ist schon frustierend. Und ohne TÜV ist es zu gefährlich. Und ich vermag nicht zu erkennen, was mein Abrollumfang mit dem Abgas zu tun hat. Ich fahre schlicht mit weniger Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit. Der TJ ist ja eh schon zu lang übersetzt wegen der Abgase. Herrje. Wer ist Otti und wo finde ihn? Thomas, hast Du eine PN für mich?

[nun]

Otti ist hier unter dem Usernamen "Jeepfreunde" angemeldet.
Er betreibt eine sehr gute Werkstatt in Bielefeld.
Du kannst Ihn ja mal eine PN schicken, er kann Dich bestimmt beraten.

Nico

[Eggy]

hi,

das problem sind die serien-felgen. zubehör-felgen gibt´s

mit gutachten auch für 31er, dann wäre die eintragung null problemo. ::)

ich hatte seinerzeit auch viel rennerei, bis mir ein inschinör

die 31er auf serienfelge eintrug. ::)

[TJ 150]

... zweitens frage ich mich, ob wir dann nicht in einer Bananerepublik leben. Reihenweise werben Tuner mit getüvten Extremumbauten (auch TJ´s). Das ist schon frustierend.

Es sagt ja auch niemand, dass es nicht geht!
Nur bedarf es dazu "geringfügige" andere Modifikationen (Achsübersetzung).

So einfach ist es halt nicht mehr (bei neuen Modellen).

[Thorsten_S]

Natürlich ändert sich das Abgasverhalten mit größeren Rädern. Das Auto wird ja auch mehr verbrauchen. Mehr Verbrauch= mehr Schadstoffe.
Je neuer das Auto ist, d.h. je besser die Abgaseinstufung (also Euro 1,2,3,4), desto schwieriger wird die Sache.
Ein Auto ohne Kat (also quasi Euro "0") hat diesbezüglich fast alle Freiheiten. Da geht es dann in erster Linie nur um die Freigängigkeit und Abdeckung der Räder.
Durch Änderung der Achsübersetzung kann man das wieder anpassen (mehr oder weniger).
Deshalb können durchaus 35 Zoll mit entsprechender Übersetzung eingetragen werden.
Und eine Bananenrepublick wäre es nur, wenn jeder einfach machen könnte was er will.

[Ralle]

Wer ist Otti und wo finde ihn?  Thomas, hast Du eine PN für mich?

http://www.ottensmeier-us-cars.de/

[ME_860]

Vollbracht: TÜV !!!!!! ::)
Mit viel Spucke und gutem Willen und ohne Weltreise.Es gibt also doch noch techn. Ingenieure die nicht nur Zahlen und Texte vergleichen können, sondern auch Augenmass besitzen.
Habe aber mal wieder viel gelernt. Vielen Dank an alle.