Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

moin moin

war gesten wieder am yj schrauben
krümmer ist gewechselt uns jepp läuft auch wieder

nur das mit dem auspuff "flammroh & KAT" ist mir noch ein rätzel

das hat bei mir NUR 2 befestigungspunkte ??
1. am krümmerflansch und
2. hinterm topf kurz vor der HA

das scheint mir doch arg wenig
mein vorgänger hatte alles zu einem stück verschweist
ist das so richtig ??

oder fehlt da noch ne stütze in der nähe vom KAT?

vielen dank nochmal

Hallo!

Bei meinem 2,5 Ltr. habe ich 3 Punkte wo der Auspuff aufgehängt ist,einmal das Flammrohr auf der Getriebeplatte,dann kurz vor der HA und am Ende vom Endrohr...

Gruß Kai

....... an zwei Punkten fest. Vorne an der Getriebetraverse vor dem Kat und hintem am Endrohr..........

genau das fehlt bei mir

muss mal gucken wie ich das befestige

Oder hier:

http://performance-exhaust.de

Da gibt´s schöööne Auspuffanlagen. ::)

man man der mist nimmt kein ende

jetzt ist auch noch der kat hinüber

also ich suche

Flammrohr mit KAT YJ 4,0 1991 ... sammt dem halter(arm) für den gummi an der getriebe-platte

ftec@gmx.de

wenn man zu klein ist (oder der jeep zu gross ;D ;D ;D )
um im motorraum zu arbeiten muss man sich nen laufsteg bauen




oder so ...
vorderräder ab & tieferlegen
geht auch ganz gut ;D ;D ;D



;D ;D ;D

so ich dank euch allen für eure hilfe

was bisher geschah ;-)

krümmer gewechselt
kurbelwellensimmering gewechselt
dichtung ölwanne gewechselt
flammrohr gewechselt
kat gewechselt
birne an blattfederhalteplatten angehauen
mit 4 stichen genäht worden
bascap mit innenliegendemschwammtuch gebastelt
labdasonde gewechselt
unterdrukleitungen gewechselt

karre hat tüv !!!

aber ich hab schon so ein ärger mit der dreckskarre gehabt
ich war kurz davor die anzuzünden

Krümmer abkühlen lassen  :)

sehr Wichtig
Roman Du bist halt doch ein Fachmann ;)

was bisher geschah ;-)

krümmer gewechselt
kurbelwellensimmering gewechselt
dichtung ölwanne gewechselt
flammrohr gewechselt
kat gewechselt
birne an blattfederhalteplatten angehauen
mit 4 stichen genäht worden
bascap mit innenliegendemschwammtuch gebastelt
labdasonde gewechselt
unterdrukleitungen gewechselt

dazu kam noch
dichtung von einspritzventil gewechselt
kühlerschläuche gewechselt

und heute ist noch die halterung vom endrohr abgefallen