Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Hi, hier die Bilder des Schätzchens. Groß isser geworden!







Liebe Grüße

Markus

Bin mal gespannt auf die Lästereien zur Alubox ::). Ich find´s prima.
Diese blöde Lüftungsöffnung in der Heckklappe ist hä.., Ersatzrad brauchte einen Platzhalter (sonst fehlt irgendwie etwas), weil zu schwer zum spazierenfahren und im Matsch
sind´s nur vier Schrauben und dann geht´s ab.

Greets

Hi,

also ich find ihn schön...
So wie es sein soll jeder JEEP ist anderst 8)
Und die schönste Farbe für einen JEEP ;D


Grüße Dirk

Bin mal gespannt auf die Lästereien zur Alubox . Ich find´s prima.

Also ich finde die braunen Türen schlimmer  ;D

Tip: wenn Du mit Hardtop fährst, bau die Box ab, das Lüftungsgitter hat schon seinen Sinn...

Nicht schlecht sieht er jetzt aus, schmal und hoch  ;) ;)

Ich würde noch den Auspuff kürzen, er begrenzt jetzt den Böschungswinkel hinten und wenn Du mal rückwärts fährst hast Du das Krümmerproblem gelöst (kanack) :o

Gruß Mick

Hallo Jürgen,

bin auch sehr stolz auf meinen Kröter. Mit den Türen hast Du wohl recht. Mag aber die Expeditionsästhetik (träum!). Denke noch über den Panhardstab nach. Weil derzeit Lenkeinschlag links ohne schrabbeln und rechts (oder umgekehrt) mit. Also hier könnte die Korrektur vom Spurversatz in Verbindung mit schmalen Länkslenkern (habe vom Küller ja schon 5mm Spurplatten drin) doch das erzielbare Maximum bringen. Mal schauen, zunächst nervt noch das Knacken. Der Auspuff und der Tanklift sind klaro auch bald dran.
Hast Du noch etwas geplant dieses Jahr? Gerne würde ich Euch
mal wieder treffen.
Liebe Grüße
Markus

So, das Rumpeln ist als defekter Kat enttarnt (hoffentlich -zumindest ist er hin). Mal schauen, der DC-Händler behauptet, diese sei nicht Beastandteil der einjährigen Gebrauchtwagengewährleitung >:(. Was macht man nun? Ganz raus damit, weil im Geländebetrieb doch sowieso immer wieder defekt oder ein "Metallkat" (gibt´s so was?), der womöglich auch mehr Leistung durchläßt. Hat jemand Erfahrung? :)
LG
Markus

als kat wäre der Hier meine erste wahl. ;)

Hi,

den Kat habe ich mir angesehen. Vielen Dank für den Tip. Ist bei dieser Firma eine gute Qualität zu erwarten?
Um ehrlich zu sein, mich reizt es auch einmal es ohne Kat zu versuchen. Die Lambdasonde sitzt allerdings direkt mitten im Kat. Welches Ergebnis erwartet ihr? Mehrleistung und -lärm?
Höherer Spritverbrauch, da die Sonde ein zu fettes Gemsich fordert?

Viele Grüße

Markus

Hi,
also wirst ein zu fettes Gemisch bekommen, durch den verrinngerten Staudruck kann die Lambda nicht ordentlich arbeiten. Habe das früher selber mal an unsem Corrado ausprobiert... also das defekte Gewebe rausgehauen und dann so gefahren....leistungsverlust und massiver mehrverbrauch waren die Folge... . Würde auch den Magnaflow empfehlen da Edelstahl und verbessertes Strömungsverhalten, wenn du in den US -Foren guckst fahren den da viele , auch in kombination mit Headdern. Gruß fromms_de