Forum des Jeep Club Deutschland e.V.

Na, dann gibt es dort auch Unterschiede. Denn beim Granny sitzt die Halbkugel direkt so im Flansch und wird mit 8 Schrauben gehalten.

Aber ich verstehe nicht ganz, warum es nur in einer Linkskurve klappert! Ob das nicht mal ne Achswelle oder das Radlager ist.

Tja das glaubt keiner, Originalzitat meines wirklich sehr geschätzten Kundendienstmeisters: "So ein Sch...., die Kardanwelle ist heil, wir haben Sie getauscht und es klapperte immer noch, dann haben wir den ganzen Unterboden nochmal gecheckt und festgestellt das der Unterfahrschutz des Verteilergetriebes auf der ganzen Breite hochgedrückt war und das VTG manchmal dagegenschlug, das war das Geräusch, die alte Kardanwelle haben wir wieder eingebaut und schicken die neue zurück" und wer sagts jetzt haben Sie es ausgebeult und alles ist wie früher. Ich (ein blöder Steuerberater  ;D) hatte ja beim erstenmal klappern gesagt, ich glaub ich habe mir im Gelände den Auspuff verbeult es klappert an der Karosserie in Linkskurven, aber wie im richtigen Leben, es hört ja keiner zu was ich sage

Matschige Grüße

Nils

So geht´s!

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