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Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Donnerstag 24. Juli 2008, 11:49
von Claude
I geh mir das nacher anguggen mit Digicam ;)
Kriegsch Heute noch Antwort :D
Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Donnerstag 24. Juli 2008, 12:14
von Harleyjeep
I geh mir das nacher anguggen mit Digicam ;)
Kriegsch Heute noch Antwort :D
du meinst wohl Endoscope

Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Donnerstag 24. Juli 2008, 12:52
von Claude
du meinst wohl Endoscope

Nä Digicam in der richtigen Position ;D
@Uwe
gugg hier geht ganz einfach:
Entweder per Nuss + Ratsche 1/2" (13er sollte au gehen) ,
Mit kleiner Ratsche und Kurze Verlängerung .............
Oder den Ölschlauch bei der Markierung oder am Ölfilter oben
abschrauben und auf die Seite legen no hasch massig Platz ::)
p.s.
pass auf das dir nit s ganze Öl ausläuft :P
p.p.s.
1/2" ist geschätzt aber i denk s ist richtig. I hab nit probiert
Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Freitag 25. Juli 2008, 15:12
von Claude
Und ??? Uwe hasch probiert? ::)
Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Sonntag 27. Juli 2008, 08:13
von DocUwe
Ich warte erst mal, bis ich 2 neue Bezinpumpen-Dichtungen habe.
Gruss Uwe
Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Donnerstag 14. August 2008, 06:08
von DocUwe
Morgen, Freitag-Früh um 0400 fahren Sonja und ich mit dem Willys auf Achse nach Oberharmersbach zum Rombach. Overdrive wird eingebaut u.a.
Gruss Uwe
Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Donnerstag 14. August 2008, 06:56
von cornetto
Morgen, Freitag-Früh um 0400 fahren Sonja und ich mit dem Willys auf Achse nach Oberharmersbach zum Rombach. Overdrive wird eingebaut u.a.
Gruss Uwe

na dann wünsch ich schon mal viel Spaß; kannst ja mal ein paar aktuelle Bilder von deinem M38 machen ;)
Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Donnerstag 14. August 2008, 10:44
von Jeepmatz
Morgen, Freitag-Früh um 0400 fahren Sonja und ich mit dem Willys auf Achse nach Oberharmersbach zum Rombach. Overdrive wird eingebaut u.a.
Gruss Uwe
dann bist ja nich weit weg von uns ::)
Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Sonntag 17. August 2008, 08:20
von DocUwe
Guten Morgen, zurück aus dem Schwarzen Wald. War doch mehr kapput.
Die Achswelle hi li war verbogen (Gottlob war sie aus Guss, nicht geschmiedet), die (geklebten) Bremsbeläge lösten sich auf, ein Synchronring für den 2. Gang war defekt..........
Es wurde ein Overdrive (mit 27 Zähnen) von Herm-the-Overdrive-Guy eingebaut
Der Rahmen und die Achsen für den M 38 ist nun fertig; wird aber noch bis zum Winter, bis alles fertig wird :-[

Wartungs- Reparatur-Tips
Verfasst: Sonntag 17. August 2008, 11:15
von Claude
1.) Die Achswelle hi li war verbogen (Gottlob war sie aus Guss, nicht geschmiedet),
2.) die (geklebten) Bremsbeläge lösten sich auf,
1.) hausch du die Sperren bei voller Fahrt rein? :o
2.) hasch du nix gemerkt am Bremspedal (längerer Weg)
geräusche? ???